ピストンピンのロックがシリンダー内で外れて粉砕し
シリンダーどころかブリーザーホールにまで大きな溝が掘れてしまい
腰下まですべてOHしていた車両がやっと完了。
大雪で4ヶ月近く、その後ヘルニアにより3ヶ月、
約半年以上遅れてしまっていた仕事。。。
いつぶり返すかわからん爆弾を腰に抱え
遅れている時間を取り戻すべく頑張っておりますが
旧い車両にイレギュラーはつきもの。
こちらは青山氏ご依頼のリジットです。
前後16インチ、’74スプリンガーの指定は久しぶりです。
こちらの車両は、全体的にノーマルスタイルを崩さず、
ナセルは生かしてクラシカルなスタイルにというご依頼。
まずはこのゲタを噛ませて取り付ける社外テールランプをすっきりと
あれもこれもいっぺんにと焦る気持ちと腰の爆弾を抑えつつ
進めております。
